全民皆談“新基建”的狂歡下，有助于設(shè)備遠程管理運維的動環(huán)監(jiān)控市場必將迎來重大發(fā)展機遇，基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，也將成為項目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

動環(huán)監(jiān)控行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年發(fā)展，從早期的質(zhì)疑必要性，到現(xiàn)在的普遍接受，目前業(yè)內(nèi)的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)基本趨向于穩(wěn)定化與功能完善化。雖然不同廠家的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)也具有其獨特的功能亮點，但是由于動環(huán)行業(yè)的發(fā)展也在趨向于平穩(wěn)，技術(shù)紅利已基本到達極限，總的來說，市場上的動環(huán)監(jiān)控趨于同質(zhì)化。

智能化浪潮下，從技術(shù)角度上來看，動環(huán)監(jiān)控行業(yè)較難有大的技術(shù)變革。從市場方面來看，新基建熱潮已經(jīng)開始，基于信息化建設(shè)的需要，動環(huán)監(jiān)控行業(yè)必將迎來新的發(fā)展，市場需求和鞭策也會不斷的要求技術(shù)水平的提升，從而引起遠程運維的水平提升。

三大目標(biāo)客戶市場

動環(huán)監(jiān)控行業(yè)主要包含了三大主要目標(biāo)客戶市場，分別是運營商基站、集成的中大型機房以及項目型小型機房。

一）、以中國移動、中國電信、中國聯(lián)通為首的三大運營商及以中國鐵塔為主的鐵塔運營商，該目標(biāo)市場領(lǐng)域體現(xiàn)的特征為單體基站金額小，但基站數(shù)量多，個數(shù)為十萬乃至百萬級，區(qū)域分布廣，對動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、在線率、性價比以及售后服務(wù)要求非常高，領(lǐng)域內(nèi)的主要廠商包含了深圳華為、中興力維、江蘇亞奧、廣州邦訊、艾默生網(wǎng)絡(luò)、高新興等。

由于運營商客戶對價格高度敏感，售后服務(wù)要求高，存量的基站基本都已經(jīng)使用了動環(huán)設(shè)備。同時現(xiàn)場的動環(huán)設(shè)備分布廣、接入?yún)f(xié)議多、工程調(diào)試復(fù)雜，因此對于未入圍的廠家來說，除非廠商有戰(zhàn)略性訴求，否則基本上并不太會進入該領(lǐng)域；而對于已入圍的廠家來說，基于利潤率不高和售后服務(wù)麻煩等因素，也基本上屬于雞肋市場。

二）、以政府、大型企事業(yè)單位以及BATJ為主的高科技公司的中大型IDC機房，該目標(biāo)市場以系統(tǒng)集成商為主，單體項目金額較大、項目周期長，需要在項目設(shè)計階段即介入，目標(biāo)領(lǐng)域中動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)廠家為總包或者分包大型系統(tǒng)集成商的配套。該領(lǐng)域以深圳共濟、深圳敢為等具備多年動環(huán)領(lǐng)域經(jīng)驗的平臺廠商為主導(dǎo)。

三）、其他中小型機房。該目標(biāo)市場特點為項目型，客戶對價格敏感，單體項目金額較小、項目周期長、工程調(diào)試麻煩等。因此，該領(lǐng)域以一些小型動環(huán)監(jiān)控集成商或者機房傳感器廠商為主，采用組態(tài)軟件或小型的動環(huán)監(jiān)控軟件實現(xiàn)管理，例如深圳柏特瑞、北京長英、深圳縱橫通、廣州凝智等。

智能化時代的應(yīng)用

隨著人工智能在各個行業(yè)的深入應(yīng)用，動力監(jiān)控系統(tǒng)也緊跟潮流，與人工智能的契合點主要體現(xiàn)在以下兩個方面:

1、通過視頻監(jiān)控的人臉識別、人形檢測等提升運維的效率，算法及產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，完全可應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)化運維管理流程。

2、通過智能指示燈識別機房設(shè)備的運行狀態(tài)，作為動力監(jiān)控系統(tǒng)的補充，在部分項目中有嘗試部署，但是算法和工程化應(yīng)用還沒有完全成熟，目前不具備普遍推廣性。

從中短期市場情況分析，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中的人工智能應(yīng)用方向主要是屬于輔助動環(huán)系統(tǒng)提升運維能力、挖掘用戶潛在需求。因人工智能算法需要有較強的算力，因此一體化的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)對硬件上有一定的要求，需要采用能夠具有一定算力的人工智能芯片。根據(jù)客戶需求，具體產(chǎn)品需求的芯片算力需要進行不同選型，包括對算力需求較低的目標(biāo)檢測算法、對算力要求相對較高的人員合規(guī)及人員行為分析等功能訴求，有部分設(shè)備廠家采用多板拼接提升單位產(chǎn)品總體算力水平的設(shè)計方案。

在場景化的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，安防行業(yè)中的視頻監(jiān)控及門禁均為其中的獨立子系統(tǒng)，被動環(huán)監(jiān)控廠家集成。有部分安防廠家，在傳統(tǒng)安防之外進行業(yè)務(wù)延伸，涉及動環(huán)業(yè)務(wù)。除此之外，針對有較多設(shè)備數(shù)量的某些項目型場景，在FSU設(shè)備基礎(chǔ)上也需要完成指定設(shè)備的協(xié)議對接，例如燃氣站、泵站、自助銀行網(wǎng)點等。

在動環(huán)監(jiān)控行業(yè)，按照上下游產(chǎn)品關(guān)系圖譜說，分為平臺廠商、動環(huán)主機廠商、傳感器廠商。從項目上來說，動環(huán)主機是配套平臺廠商使用，由平臺廠商外購或者自己生產(chǎn)研發(fā)動環(huán)主機。雖然傳感器廠商在整個項目中的金額占比遠高于動環(huán)主機，但是動環(huán)主機又需要較大的研發(fā)投入對接各種各樣的傳感器協(xié)議，如果非公司戰(zhàn)略需要，從投入產(chǎn)出比上來說，自主研發(fā)動環(huán)主機的性價比不高。因此，目前市場上基本沒有純粹專業(yè)研發(fā)動環(huán)主機的大型設(shè)備廠商。智諾科技基于戰(zhàn)略規(guī)劃和其已經(jīng)積累的數(shù)千種傳感器協(xié)議，將硬盤錄像機和動環(huán)主機合二為一，高度集成一體化設(shè)備，從而推出現(xiàn)有的動環(huán)主機。目標(biāo)定位為被動環(huán)平臺廠商集成，為系統(tǒng)集成廠商、傳感器廠商提供專業(yè)的視頻動環(huán)主機。

在傳統(tǒng)安防后端存儲設(shè)備的基礎(chǔ)上，研發(fā)一款物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備，能滿足小范圍場景內(nèi)一定數(shù)量的多種數(shù)據(jù)同時接入，同時內(nèi)置智能化管理平臺，無需單獨部署服務(wù)器軟件，即可對前端標(biāo)準(zhǔn)Modbus工業(yè)設(shè)備、儀器儀表、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、各種傳感器等設(shè)備進行統(tǒng)一管理，使相關(guān)數(shù)據(jù)進行有效關(guān)聯(lián)，從而有效解決設(shè)備間信息孤島問題，提升客戶智能化管理水平。工業(yè)級高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計使現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與處理更快速，施工更方便，可靠性更高，可用于如小機房，配電房、開關(guān)站、泵站、自助銀行等小型化場景。

關(guān)鍵發(fā)展環(huán)節(jié)

一體化的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，可以幫助用戶降本增效、提升運維水平，從而提升用戶效益。但是，現(xiàn)階段的動環(huán)監(jiān)控更多還在監(jiān)控方面，后續(xù)能否根據(jù)實際的運行情況，通過遠程軟件定義硬件，結(jié)合大數(shù)據(jù)，形成自主可控的自主化運維，真正實現(xiàn)智能化、一體化還任重而道遠。

目前來說，做好動環(huán)監(jiān)控建設(shè)，需要注意三方面的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1、客戶接受度。傳統(tǒng)動環(huán)監(jiān)控領(lǐng)域中，如通信行業(yè)、IT機房行業(yè)等領(lǐng)域客戶接受度已經(jīng)很高，但在其他領(lǐng)域，客戶雖然已經(jīng)意識到遠程運維的重要性，但是因為成本原因，部署價格昂貴的動力設(shè)備及環(huán)境設(shè)備還比較困難，因此，目前客戶迫切需要的是能夠低成本實現(xiàn)相關(guān)功能的設(shè)備。

2、動環(huán)設(shè)備部署調(diào)試的便捷性、穩(wěn)定性和速度。隨著越來越多分布式設(shè)備的部署，現(xiàn)場設(shè)備的穩(wěn)定性，以及方便快捷的部署調(diào)試就變成了關(guān)鍵點。

3、動環(huán)平臺的建設(shè)，平臺需要支持幾百萬乃至幾千萬臺設(shè)備的運維、配置、遠程調(diào)試等功能。

小結(jié)

未來動環(huán)監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展趨勢將包含四個方面：1)、高度集成化，行業(yè)將會形成以傳感器、數(shù)據(jù)采集為核心，融合音視頻監(jiān)控、AI人工智能應(yīng)用、邊緣大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的高度集成化標(biāo)準(zhǔn)體系。2）、傻瓜化安裝部署，參考學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的成熟系統(tǒng)，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)自身的運維需求將會逐步降低，系統(tǒng)調(diào)試、組態(tài)配置等將會被自動配置、遠程調(diào)試取代，前端設(shè)備和系統(tǒng)的部署將會越來越簡單。3）、系統(tǒng)簡易化和3D可視化，動環(huán)監(jiān)控運維數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化存儲和可視化呈現(xiàn)，可以實現(xiàn)快速展示用戶關(guān)心的數(shù)據(jù)。4）、針對前端硬件設(shè)備的軟件定義。

動環(huán)監(jiān)控是一個以創(chuàng)新為主導(dǎo)的領(lǐng)域，而優(yōu)秀的動環(huán)監(jiān)控服務(wù)需要不斷地對客戶需求深入了解和洞察，還需要企業(yè)具有深厚的研發(fā)實力和資金支持，跟上整個行業(yè)技術(shù)發(fā)展的潮流，才能推出軟件和硬件完美結(jié)合的動環(huán)監(jiān)控產(chǎn)品。

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，伴隨新基建的熱潮，傳統(tǒng)的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)將不僅僅局限于機房動力環(huán)境設(shè)備，物聯(lián)網(wǎng)的物物相連將成為可能，遠程掌上運維也將會成為未來的運維方式。